香港特码王信封彩图
首頁 -> 知識園地 -> 各國防空兵器
各國防空兵器
【字體:   打印本文】 【關閉窗口
美陸軍未來直升機“牛”在哪里
發布時間:2018年11月20日 來源:《中國國防報》

  據美國《國防新聞周刊》網站日前報道,美國陸軍正計劃為現役AH-64“阿帕奇武裝直升機和UH-60“黑鷹直升機等機型更換更強大的動力系統,并針對未來可能出現的復雜作戰環境提升其可視距離。與此同時,美國陸軍正在大力發展未來垂直起降飛行器項目,計劃在2030年左右將新機型投入現役。 

  十字路口的選擇 

  進入21世紀以來,美陸軍發現自身正處在發展的十字路口。一方面,CH-47“支奴干AH-64“阿帕奇武裝直升機和UH-60“黑鷹直升機等服役多年的機型日漸老化,需要尋求替代機型,另一方面,美陸軍希望新機型能夠契合未來空中能力發展方向。 

  近年來,在多域戰概念的指導下,美陸軍提出6個現代化重點能力發展項目,未來垂直起降飛行器位列其中,并成為優先發展項目。美陸軍參謀長馬克·米利表示,該項目將使陸軍的未來空中作戰能力提高10倍。 

  對此,主導未來垂直起降飛行器項目的負責人在接受采訪時表示:現在我們面臨一個轉折點,要決定是繼續逐步升級我們在1970年設計的老機型,還是選擇空白的紙張重新進行設計。最終,我們決定選擇一張白紙來設計。 

  脫胎換骨的設計 

  考慮到項目的技術難度和挑戰性,美陸軍在未來垂直起降飛行器項目全面啟動之前,先啟動聯合多任務旋翼機技術驗證機項目,參與競標的方案主要有貝爾公司的V-280“英勇傾轉旋翼機,以及西科斯基與波音公司合作的SB-1“挑戰者共軸直升機。其中,V-280“英勇傾轉旋翼機已于去年12月完成第一次飛行。SB-1“挑戰者共軸直升機于今年11月進行首次試飛。 

  V-280“英勇傾轉旋翼機采用的許多技術來自于V-22“魚鷹傾轉旋翼機,并進行大幅升級改進,特別是其平臺核心技術——傾轉旋翼系統更是脫胎于V-22“魚鷹傾轉旋翼機。機身設計則借鑒UH-60“黑鷹直升機,尾翼一改傳統,采用有利于降低結構重量和減小飛行阻力的外傾式“V”形尾翼。該機巡航速度最高可達570公里/小時,是美軍現役UH-60“黑鷹直升機的2倍,這意味著,作戰中能夠節約近一半的任務時間,從而大大降低被發現和攻擊的幾率,提高任務成功率。另外,V-280“英勇傾轉旋翼機的最大航程可達4000公里,幾乎是UH-60“黑鷹直升機的6倍,作戰半徑接近1000公里,能夠解決目前美陸軍航空兵在執行任務時面臨的加油難、保障難等問題,大幅提升未來美陸軍的作戰范圍。此外,V-280“英勇傾轉旋翼機有效載荷為5.44噸,吊掛能力較V-22“魚鷹傾轉旋翼機和UH-60“黑鷹直升機都具有明顯優勢。 

  SB-1“挑戰者共軸直升機是以S-97“突襲者雙重螺旋翼直升機為基礎改良而來,分析人士預計其最高時速可達463公里。這意味著美陸軍可以更加快捷、迅速地向目標區域部署力量,也可以將更多重型武器投送至戰場。 

  可以說,V-280“英勇傾轉旋翼機和SB-1“挑戰者共軸直升機兩者具備遠超以往型號的高速度”“遠航程特點,無論美陸軍最后選擇誰,其未來作戰能力都將獲得大幅提升。 

  建立開放式構架 

  以往美陸軍在進行老機型升級換代時,發現老舊機型的封閉系統為升級換代帶來諸多麻煩。例如,與新系統對接困難、系統穩定性差、后期保養維護難等,即便是V-22“魚鷹傾轉旋翼機這樣的經典機型,也存在類似問題。因此,在未來垂直起降飛行器項目中,美陸軍拋棄以往模式,由原始設備制造商提供機身和內部一切設備,包括駕駛艙、傳感器和武器系統等,目的是打造一款可靠且易維護的開放式架構平臺,使得武器系統更容易改造、升級和維護,從而擺脫舊有困境,減少裝備更新換代的周期和成本。 

  不僅如此,美陸軍還認為,在開放式平臺基礎上,還需要制定通用標準,就像蘋果手機的系統一樣,各種應用程序可以方便快捷地進入并使用,最終未來新技術、新手段能夠直接嵌入平臺系統,這也是未來垂直起降飛行器能成為美陸軍空中新主角的重要條件。 

  (摘自《中國國防報》) 

【字體:   打印本文】 【關閉窗口
【附件下載】
【相關新聞】
香港特码王信封彩图 新宝gg平台登录 一比一提现的现金棋牌 二八杠游戏大厅下载 山西时时彩 龙虎技巧公式图片 加拿大28开奖软件下载 快三绝密公式算单双 麻将技巧视频 新疆时时彩开奖号码 葵花宝典三肖六码玄机12700