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各國防空兵器
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中國 初教5 教練機
發布時間:2018年11月01日 來源:遼寧省人民防空辦公室

  初教5,是新中國仿制的第一種飛機,樣機是雅克-18,由南昌飛機制造公司仿制和生產,曾命名為“1號機”和“紅專501”。1954年2月,蘇聯全套圖紙資料送至南昌飛機制造公司,4月試制工作全面展開,7月3日首飛成功,8月26日批準投入成批生產,1958年停產,共生產379架。

  基本數據

    名稱:初教-5     首飛時間:1954年7月3日     研發單位:南昌飛機制造公司     氣動布局:平直翼

    發動機數量:單發     飛行速度:亞音速

  技術數據

    乘員:2人     機長:8.07米     翼展:10.6米    機高:3.1米     空重:816千克

    發動機:M-11FP5缸氣冷式活塞發動機     最大起飛重量:1,316千克

  性能數據

    最大飛行速度:248千米每小時     最大航程:1,000千米

  結構特點

  該機機身由合金鋼管焊接成骨架,呈構架式機身骨架,機身前段及發動機整流罩為鋁合金蒙皮,機身后半段由布質蒙皮覆蓋;

  機翼由梯形外翼和矩形中翼組成,中翼為全金屬結構,由兩根大梁、8根翼肋等組成,中翼中裝有兩個容量75升的油箱。中翼與機身框架連接。外翼與尾翼的前緣、梁、翼肋等用鋁合金制作;

  布質蒙皮,發動機選用工作可靠、使用方便的M-11FP5缸氣冷式活塞發動機;

  后三點式起落架,主輪半埋狀收入中翼,尾輪固定不可收。縱列式密封座艙具有良好的視野。機上裝有無線電收報機和機內通話設備。

  研制歷程

  1951年4月23日,國家航空局決定在建立南昌飛機制造廠。

  1951年5月13日第一批建設者到達南昌,在國民黨政府與意大利1934年合建的"國民黨第二飛機制造廠和航空研究院”的舊址上開始了工作。當時只有一條1500米的碎石跑道,一座廠房,七座舊機棚,30多臺舊機床。經過第一代建設者的奮斗,建廠僅僅148天就開始修理從朝鮮戰場上轉下來的飛機。當年年底,南昌飛機制造廠已修理雅克-18型飛機38架。

  1954年4月1日國家航空工業局批準南昌飛機制造廠提前成批生產雅克-18。1954年7月,南昌廠仿制成功首架雅克-18教練機,命名為初教-5。

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